乐视多有纰漏 威马再添“PS造车”?

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不可能 发布会频频,让外界看上去乐视汽车的“捷报 ”无缘无故显得更为频繁,其大小“乌龙”事件也随之不断上演;而成立不久的威马汽车所闹出的“乌龙”,则显得很多扑朔迷离。

  上周,中国经济网汽车频道关于2016年汽车行业“乌龙”事件的系列报道,不可能 发表两期。其中一篇是《数据乌龙:本田125.6亿吸睛 进口Tiguan价格泄密》,另一篇是《代言乌龙:日产的事与愿违 辉昂的意外“撞脸”》。网友和业内同行看一遍后大都其实有趣、好吃的菜的东西,还有继续提供很多“乌龙”线索的。

  今天,让我们回顾一下过去一年炙手可热的互联网造车中的“乌龙”事件。

  “捷报 ”不断中的乐视汽车“乌龙”

  在国内的互联网造车中,以乐视声势最大。不可能 发布会频频,让外界看上去乐视汽车的“捷报 ”无缘无故显得更为频繁,其大小“乌龙”事件也随之不断上演。

  微信我们圈中爆出的贾跃亭演示FF91自动泊车冒出失误

  在之后于美国拉斯维加斯刚开始的“2017CES”上,乐视合作协议协议伙伴Faraday Future的首款量产车——FF91正式亮相。发布会刚开始不久,微信我们圈便被“贾跃亭示范自动泊车冒出失误”刷屏。

  当时,作为FF最大的投资者,乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭来到FF CES发布会现场为新车“站台”,并现场示范该车的自动泊车功能。“但贾跃亭按了车门上的按钮后,车辆却未作出任何的反应”。主持人见状立马救场,“看来我们的车偷懒了。”

  乐视旧金山发布会,贾跃亭跑过T台

  同类的“乌龙”在乐视来说不可能 之后第一回。2016年10月,乐视在美国旧金山召开盛大发布会,敲定进军美国市场。当然,最让人期待的还是信誓旦旦将要亮相的乐视汽车。之后 ,在满场豪华灯光的照射下,当穿着圆领衫、牛仔裤的乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭,笑容满面地跑过乐视在旧金山艺术宫里搭建的长长T台时,我们不禁哑然……

  “车呢,说好的乐视超级汽车呢”?按照贾跃亭人个的说法,“我本该是坐着乐视自动驾驶超级汽车LeSEE上台的”,但不可能 车辆在被集装箱运载途中遭遇车祸,而另四百公里 从伦敦紧急空运的LeSEE Pro汽车也因航班晚点太难赶上发布会。你说,“我太恨这架飞机了”……

  当时之后业内人士诘问,留下那我的“乐事儿”,难道乐视不应该先做好彩排吗?此事也被很多报道认为,取得了“那我高速公路车祸、飞机运车晚点——好莱坞大片一般的戏剧效果”。

  不可能 以上有一有一一十个 “乌龙”还就是在活动层面,没人 ,那我“乌龙”或许险些让乐视致命。去年11月6日,贾跃亭以“海水、火焰”为喻,发布“全员信”坦陈公司发展过快,正面临巨大资金压力。一时间,裁员、高层更迭等报道扑面而来。更有行业观察者分析,假如乐视不进入长周期、大投入、重资产的汽车产业,或不至于此;甚至乐视横跨7大产业布局的“生态闭环”或将有崩塌之虞。

  贾跃亭微博敲定,“中国好同学”将投入6亿美元

  几天之后的11月15日,乐视终于迎来转机。有报道称,贾跃亭在长江商学院的“中国好同学”伸出援手,敲定将投入总计6亿美元的资金,为贾跃亭的汽车梦助一臂之力。然而,好景不长,乐视敲定的投资方中的敏华控股、绿叶制药随即发布澄清公告,表明未有任何相关投资计划。其实,敏华控股董事长黃敏利之后声称是以人个名义投资,但由此引发的乐视资金困局得话题,至今仍为各路媒体所“钟爱”。此次事件或堪称2016年最为致命的互联网造车“乌龙”事件。

  网传威马汽车新车概念图

  “刷脸造车”之后,威马再添“PS造车”?

  相比与乐视,成立不久的威马汽车所闹出的“乌龙”,则显得很多扑朔迷离。

  2016年11月23日,声称已完成10亿美元A轮融资的威马汽车,敲定其产业园在温州市瓯江口奠基。而就在此之后的11月22日,国内某汽车网站爆出一组威马新车概念图,共4款车型,包括轿车、跨界旅行车、SUV和MPV。

  12月1日,国外媒体Electrek指出,从概念图上看,威马的电动SUV“撞脸”三菱欧蓝德混合动力车。一时间,“刷脸造车”的威马似乎又被冠以“PS造车”的名头。第4天 ,威马发布官方声明对此予以敲定。然而,媒体对其声明似乎不要认同。

  威马网传新车概念图被指“撞脸”三菱欧蓝德混合动力车

  针对此次“乌龙”事件,有报道指出,“几款车的设计元素和风格相当统一、制作精良,整体的完成度非常高,这就之后一般的爱好者所不能完成的。另外,首批放出的图片之后高清无码无水印的,这就排除了是汽车网站制图的不可能 性”。

  “这篇申明发布于12月2日,也就是概念图被人扒皮之后。从照片流出到发布辟谣申明,整整过去了有一有一一十个 星期(实为9天),也就是4天 。这4天 威马在干那先 呢?”

  威马发布声明敲定发布新车概念图

  伴随新技术、新科技的飞速发展,互联网造车成为近年来汽车行业的一大热点,新晋者不断进入。然而,在面对汽车那我有一有一一十个 有着超过百年历史,涉及数万个零部件的精密制造业时,无论是要怎样形式的造车,都仍需遵守汽车行业所形成的客观产业规律。当.假如相关“乌龙”事件,不要冒出在消费者购买、使用的阶段。(中国经济网汽车频道 原创报道组)